Volkswagen, die naamgenoot van die Volkswagen-groep, verwag dat die helfte van sy voertuie wat in China verkoop word, teen 2030 elektries sal wees.
Dit is deel van Volkswagen se strategie, genaamd Accelerate, wat laat Vrydag bekend gestel is, wat ook sagteware-integrasie en digitale ervaring as kernbevoegdhede uitlig.
China, wat die grootste mark vir beide die handelsmerk en die groep is, was die wêreld se grootste mark vir elektriese motors en inprophibriede.
Daar was teen die einde van 2020 5,5 miljoen sulke voertuie op sy paaie, volgens statistieke van die Ministerie van Nywerheid en Inligtingstegnologie.
Verlede jaar is 2,85 miljoen Volkswagen-handelsmerk-voertuie in China verkoop, wat verantwoordelik is vir 14 persent van die totale verkope van passasiersvoertuie in die land.
Volkswagen het nou drie elektriese motors in die mark, met nog twee wat gebou is op sy toegewyde elektriese motorplatform wat binnekort vanjaar volg.
Die handelsmerk het gesê hy sal elke jaar ten minste een elektriese voertuig onthul om sy nuwe elektrifiseringsdoelwit te verwesenlik.
In die Verenigde State het Volkswagen dieselfde teiken as in China, en in Europa verwag hy dat 70 persent van sy verkope teen 2030 elektries sal wees.
Volkswagen het sy elektrifiseringstrategie in 2016 begin, een jaar nadat hy erken het dat hy met dieselvrystellings in die Verenigde State verneuk het.
Dit het sowat 16 miljard euro ($19 miljard) geoormerk vir belegging in die toekomstige neigings van e-mobiliteit, hibridisering en digitalisering tot 2025.
"Van al die groot vervaardigers het Volkswagen die beste kans om die wedren te wen," het Volkswagen se uitvoerende hoof, Ralf Brandstaetter, gesê.
"Terwyl mededingers steeds in die middel van die elektriese transformasie is, neem ons groot stappe in die rigting van digitale transformasie," het hy gesê.
Motorvervaardigers wêreldwyd streef na nul-emissiestrategieë om koolstofdioksied-emissieteikens te bereik.
Verlede week het die Sweedse premiummotorvervaardiger Volvo gesê dit sal teen 2030 elektries word.
"Daar is geen langtermyn toekoms vir motors met 'n binnebrandenjin nie," het Henrik Green, Volvo se hooftegnologiebeampte, gesê.
In Februarie het Brittanje se Jaguar 'n rooster opgestel om teen 2025 ten volle elektries te wees. In Januarie het die Amerikaanse motorvervaardiger General Motors planne onthul om teen 2035 'n geheel-nul-emissiereeks te hê.
Stellantis, die produk van die samesmelting tussen Fiat Chrysler en PSA, beplan om teen 2025 ten volle elektriese of hibriede weergawes van al sy voertuie in Europa beskikbaar te hê.
Postyd: 09-09-2021